Задвижка с упругим седлом BS5163 - это стандартный британский стандарт конструкции задвижек. Гидравлическое сопротивление невелико, момент открытия и закрытия небольшой, открытие и закрытие требует меньших усилий, направление потока среды не ограничено, нет турбулентности, нет снижения давления, длина конструкции мала, характеристики уплотнения хорошие, форма относительно проста, процесс литья хороший, а диапазон применения широк.
Расстояние между задвижками с упругим седлом F5 больше, чем у задвижек F4. Он часто используется в пожарных и промышленных системах, обычно устанавливается на большом расстоянии от земли. Этот клапан преодолевает общее плохое уплотнение задвижки, эластичную усталость, легко ржавеет и другие дефекты.Это замена традиционной задвижки, которая использует эластичную пластину затвора для компенсации деформации следа и достижения хорошего герметизирующего эффекта.
Задвижка с упругим седлом F4 в дополнение к преимуществам задвижки с эластичным седлом может быть более интуитивно понятным, открывать и закрывать быстро и надежно, что часто используется в пожарных и промышленных системах, обычно устанавливаемых на большом расстоянии от земли. Этот клапан преодолевает общее плохое уплотнение задвижки, эластичную усталость, легкое ржавление и другие дефекты. Это замена традиционной задвижки, в которой используется эластичная пластина задвижки для компенсации деформации следов и достижения хорошего уплотняющего эффекта.
Задвижка с упругим седлом с поднимающимся штоком в дополнение к преимуществам задвижки с упругим седлом и может быть более интуитивно понятным, открывать и закрывать быстро и надежно, так часто используется в пожарных и промышленных системах, обычно устанавливаемых на большом расстоянии от земли .Этот клапан преодолевает общее плохое уплотнение задвижки, упругую усталость, легко ржавеет и другие дефекты.Это замена традиционной задвижки, в которой используется эластичная пластина задвижки для компенсации деформации следов и достижения хорошего уплотняющего эффекта. .
Хороший эффект уплотнения запорной задвижки с упругим седлом с не поднимающимся штоком достигается за счет использования функции компенсации деформации клапана в целом, которая преодолевает явление плохого уплотнения, утечки воды и ржавчины в общей запорной задвижке и более эффективно сохраняет установку Пространство.Может широко использоваться в водопроводной воде, канализации, строительстве, нефтяной, химической промышленности, пище, медицине, легком текстиле, электроэнергии, судоходстве, металлургии, энергетической системе и других жидкостных трубопроводах.
