Задвижка с металлическим седлом F4 - это надежное уплотнение, отличные характеристики, красивая форма, хорошая взаимозаменяемость. Уплотняющая поверхность задвижки и седла изготовлены из новейшего инженерного керамического материала, разработанного и изготовленного в соответствии с передовыми технологиями, введенными в Соединенных Штатах. Он обладает высокой износостойкостью, устойчивостью к высоким температурам, коррозионной стойкостью и стойкостью к истиранию, а его срок службы более чем в 10 раз превышает срок службы уплотнительной поверхности из обычного сплава.
Задвижка с металлическим седлом с поднимающимся штоком может видеть ведущий шток и привод для подъема или опускания диска через шток и винт рулевого колеса. Приводная резьба на штоке находится вне корпуса клапана. По направлению движения и положению штока можно интуитивно оценить открытие и закрытие заслонки.
Задвижка с латунным седлом с не поднимающимся штоком использует функцию компенсации упругой пластины затвора для создания следовой деформации для достижения хорошего уплотняющего эффекта. Клапан обладает замечательными преимуществами выключателя света, надежного уплотнения, хорошей упругой памяти и длительного срока службы. Запорный клапан с жестким уплотнением может широко использоваться в водопроводной воде, канализации, строительстве, пище, электроэнергии, медицине, металлургии, легкой ткани, энергии. системы и других жидкостных трубопроводов в качестве регулирующего и запорного устройства.
Задвижка с упругим седлом BS5163 - это стандартный британский стандарт конструкции задвижек. Гидравлическое сопротивление невелико, момент открытия и закрытия небольшой, открытие и закрытие требует меньших усилий, направление потока среды не ограничено, нет турбулентности, нет снижения давления, длина конструкции мала, характеристики уплотнения хорошие, форма относительно проста, процесс литья хороший, а диапазон применения широк.
Расстояние между задвижками с упругим седлом F5 больше, чем у задвижек F4. Он часто используется в пожарных и промышленных системах, обычно устанавливается на большом расстоянии от земли. Этот клапан преодолевает общее плохое уплотнение задвижки, эластичную усталость, легко ржавеет и другие дефекты.Это замена традиционной задвижки, которая использует эластичную пластину затвора для компенсации деформации следа и достижения хорошего герметизирующего эффекта.
Задвижка с упругим седлом F4 в дополнение к преимуществам задвижки с эластичным седлом может быть более интуитивно понятным, открывать и закрывать быстро и надежно, что часто используется в пожарных и промышленных системах, обычно устанавливаемых на большом расстоянии от земли. Этот клапан преодолевает общее плохое уплотнение задвижки, эластичную усталость, легкое ржавление и другие дефекты. Это замена традиционной задвижки, в которой используется эластичная пластина задвижки для компенсации деформации следов и достижения хорошего уплотняющего эффекта.
